山東時(shí)力礦山機(jī)械有限公司生產(chǎn)礦用運(yùn)輸車、礦用四不像車、鉸接式礦用運(yùn)輸車，車輛按寬度有1.3米-2.2米寬車型、按噸位有4-25噸車型、按制動(dòng)方式有斷氣剎制動(dòng)和濕式制動(dòng)、按驅(qū)動(dòng)方式有后驅(qū)和四驅(qū)車型，車型眾多，滿足客戶不同需求。
我廠生產(chǎn)的礦用運(yùn)輸車已覆蓋國(guó)內(nèi)礦山運(yùn)輸市場(chǎng)60%份額，故障率低，載重大，顯著降低運(yùn)輸成本及購(gòu)車成本。
我廠車型選用國(guó)內(nèi)品牌發(fā)動(dòng)機(jī)配合成熟變速箱經(jīng)過不斷調(diào)試，磨合出各車型的合適配置，打造出適合不同巷道、不同路況、各種坡度的優(yōu)良運(yùn)輸車，解決客戶大坡度運(yùn)輸難題、窄巷道運(yùn)輸難題、低矮型巷道運(yùn)輸難題，是目前市場(chǎng)上佳解決方案。
1、發(fā)動(dòng)機(jī)：選用常柴、云內(nèi)、玉柴作為動(dòng)力，制造強(qiáng)勁車心。
2、變速箱：選用東風(fēng)、萬(wàn)騰等品牌廠家變速箱，故障率低、保養(yǎng)費(fèi)用低。
3、配件：基本都是市場(chǎng)通用件，質(zhì)量達(dá)到國(guó)內(nèi)高水平，更換零部件的時(shí)候更容易在當(dāng)?shù)貐^(qū)及時(shí)買到。
4、工藝：整車更突破傳統(tǒng)工藝，車輛分體式生產(chǎn)，任意拆解組裝，方便下井或者售后維修。
5、材質(zhì)：鋼材和各部螺絲件均采用國(guó)標(biāo)鋼號(hào)，生產(chǎn)組裝過程中，公司嚴(yán)格把關(guān)，質(zhì)量達(dá)到國(guó)內(nèi)高水平。
6、售后：全國(guó)聯(lián)保，為您提供足夠的售后保障。建立集銷售、服務(wù)、配件為一體的跟蹤服務(wù)市場(chǎng)體系。
礦用運(yùn)輸車又稱礦用四不像，有4噸、5噸、8噸、12噸、15噸、16噸、20噸、25噸等，根據(jù)國(guó)家要求必須符合礦山使用KA標(biāo)準(zhǔn)，才能符合礦山使用，我廠車輛生產(chǎn)工藝好，車輛分體式生產(chǎn)，可任意拆解組裝，方便下井或者售后維修。公司嚴(yán)格把關(guān)，采用正規(guī)的汽車用鋼性專車架，重壓后仍然保持不變型。
礦用運(yùn)輸車車的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤的構(gòu)造和一般載重汽車相同。
高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸，車廂前端有駕駛室安全防護(hù)板。
礦用運(yùn)輸車車的發(fā)動(dòng)機(jī)通過變速器、取力裝置驅(qū)動(dòng)液壓泵，車廂液壓傾翻機(jī)構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。
礦用運(yùn)輸車車的車廂液壓傾翻機(jī)構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。發(fā)動(dòng)機(jī)通過變速器、取力裝置驅(qū)動(dòng)液壓泵，高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸，推動(dòng)活塞桿使車廂傾翻。以后向傾翻較普遍，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動(dòng)，可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復(fù)位。
必須符合KA檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)才適合礦山井下使用，符合國(guó)家建設(shè)綠色礦山要求。
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